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深茂铁路传捷报新台隧道无砟轨道完成施工机柜箱

2019-08-15 13:23:20  泽航五金网

近日,随着最后一罐道床板混凝土浇筑完工,深茂铁路新台隧道工地响起了震耳的鞭炮声和欢呼声,全长12.4公里的新台隧道双块式无砟轨道(轨枕)施工结束。至此,中交三航局历经33个月艰苦施工的深茂铁路新台隧道段画上圆满句号。

新台隧道入口位于新会区罗坑镇天湖村,从山脉底部穿梭而过,全长6.3公里,隧道无砟轨道双向长12.4公里。无砟轨道又被称作无碴轨道,是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,与有砟轨道相比,无砟轨道避免了飞溅道砟,具有平顺性好、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、维修工作少等优点,列车运行时速可达350公里以上。

无砟轨道施工是隧道工程中最为关键的一环,其工程质量的优劣直接影响车辆高速行驶的平稳性和安全性。新台隧道采用CRTS-I型双块式无砟轨道结构,道床板使用轨排架法现浇混凝土施工,施工工艺复杂,技术精度要求极高。为顺利完成无砟轨道施工,中交三航局深茂铁路工程指挥部班子成员深入现场跟班作业,精细指导,严格控制无砟道床施工质量通病,经过53个夜以继日的精心施工,圆满完成施工任务,比原计划提前了13天。同时,施工过程中,国家铁路局、广铁质监站及深茂铁路公司等单位派员现场查看,对项目部施工工艺、现场监管等方面给予了高度好评。

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